Pasgemaakte dubbelbalkbalk-portaalportaalkraan

Dubbelbalk-portaalkraan se twee hoofbalke is op twee steunbalke gemonteer om ’n portaalvorm te vorm. Dit het nie 'n aparte loopplatform nie, die boonste deel van die hoofbalk word as 'n loopplatform gebruik, en die relings en trollie geleidende waens word op die boonste deksel van die hoofbalk geïnstalleer. Stapplatforms, relings en lere van die dubbelbalk-portaalkrane is ontwerp in ooreenstemming met relevante veiligheidsregulasies en ontwerpspesifikasies.

Hierdie soort hyskraan loop op die grondbaan en word hoofsaaklik gebruik vir hantering en installasiebedrywighede in opelugopbergingswerwe, kragstasies, hawens en spoorwegvragterminale. In vergelyking met enkelbalk-portaalkrane, is die pasgemaakte dubbelbalk-balk-portaalkrane meer geskik vir projekte met groot hoeveelhede en lang konstruksieperiodes. Dit verbeter die produksievermoë en produktiwiteit van laai- en aflaaibedrywighede aansienlik, en is die sleutelopheffingstoerusting vir die kwaliteit en doeltreffendheid van verpakkingskonstruksie.

Portaalkrane word basies buite geïnstalleer. As gevolg van gereelde blootstelling aan wind, reën en sonlig, sal die hoofstruktuur en komponente van die dubbelbalk-portaalkraan beskadig of vervorm word as gevolg van korrosie, en die betrokke elektriese komponente en toerusting sal ook geneig wees tot veroudering. Dit beïnvloed nie net die werkdoeltreffendheid van die portaalkraan nie, maar kan ook veiligheidsongelukke in die werk veroorsaak. Daarom is dit nodig om die portaalkraan gereeld te onderhou.

Die werkverrigting en lewensduur van elke meganisme van portaalkraan hang grootliks af van smering. Gaan eers die haak en draadtou van die hyskraan na om te sien of daar gebreekte drade, krake en ernstige korrosie is, en maak dit skoon en smeer dit. Gaan tweedens elke maand die katrolblok, drom en katrol na om vas te stel of daar krake is, en of die drukplaatboute en drombasisboute vasgedraai is. Wanneer die drom-as tot ongeveer 5% verslyt is, moet dit vervang word. Wanneer die slytasie van die groefmuur 8% bereik en die interne slytasie 25% van die binnedeursnee van die draadtou bereik, moet dit vervang word. Daarbenewens moet die boute van die verkleiner gereeld nagegaan word om te verseker dat hulle vasgedraai word.