Veiligheidsbeskermingstoestelle is noodsaaklike toestelle om ongelukke in die opheffing van masjinerie te voorkom. Dit sluit toestelle in wat die reis- en werkposisie van die hyskraan beperk, toestelle wat die kraanverlaaibaar voorkom, toestelle wat die kraan kantel en gly, en die beskerming van die beskerming van die beskerming voorkom. Hierdie toestelle verseker die veilige en normale werking van die opheffing van masjinerie. Hierdie artikel stel hoofsaaklik die algemene veiligheidsbeskermingstoestelle van brugkrane tydens produksiebedrywighede bekend.
1. Lifthoogte (afkomsdiepte) Limiter
As die hefapparaat sy limietposisie bereik, kan dit outomaties die kragbron afsny en keer dat die brugkraan loop. Dit beheer hoofsaaklik die veilige posisie van die haak om te voorkom dat veiligheidsongelukke soos die haak afval as gevolg van die haak wat die bokant tref.
2. Begin die reisbeperker
Krane en opheffingskarre moet toegerus wees met reisbeperkers in elke werkingsrigting, wat die kragbron outomaties in die voorste rigting afsny wanneer u die limietposisie in die ontwerp bereik. Dit is hoofsaaklik bestaan uit limietskakelaars en botsingsblokke van die liniaal van die liniaal, en dit word gebruik om die werking van die kraan klein of groot voertuie binne die limietposisie -reeks te beheer.
3. Gewigbeperker
Die opheffingskapasiteitsbeperker hou die las 100 mm tot 200 mm bokant die grond, geleidelik sonder impak, en laai steeds tot 1,05 keer die nominale lasvermoë. Dit kan die opwaartse beweging afsny, maar die meganisme laat die afwaartse beweging toe. Dit verhoed hoofsaaklik dat die hyskraan buite die nominale lasgewig oplig. 'N Algemene tipe opheffingsbeperking is 'n elektriese tipe wat oor die algemeen bestaan uit 'n lassensor en 'n sekondêre instrument. Dit is streng verbode om dit in 'n kortsluiting te bedryf.
4. Anti -botsingstoestel
As twee of meer opheffingsmasjinerie of opheffingskarpe op dieselfde baan loop, of nie op dieselfde baan is nie, en daar 'n moontlikheid van botsing is, moet anti-botsingstoestelle geïnstalleer word om botsing te voorkom. Wanneer tweebrugkranebenadering, word die elektriese skakelaar geaktiveer om die kragbron af te sny en te keer dat die hyskraan loop. Omdat dit moeilik is om ongelukke uitsluitlik te vermy op grond van die oordeel van die bestuurder wanneer die huiswerk -situasie ingewikkeld is en die hardloopspoed vinnig is.
5. Interlocking -beskermingsapparaat
Vir deure wat die opheffing van masjinerie binnedring en verlaat, sowel as deure van die bestuurder se kajuit na die brug, tensy die gebruikershandleiding spesifiek bepaal dat die deur oop is en veilige gebruik kan verseker, moet die hysmasjinerie toegerus wees met die beskerming van die beskerming van die beskerming. As die deur oopgemaak word, kan die kragtoevoer nie gekoppel word nie. As die deur oopgemaak word, moet die kragbron ontkoppel word en alle meganismes moet ophou loop.
6. Ander veiligheidsbeskerming en beskermende toestelle
Ander veiligheidsbeskerming en beskermende toestelle sluit hoofsaaklik buffers en eindstoppe, wind- en anti -gly -toestelle, alarmtoestelle, noodstopskakelaars, baanskoonmakers, beskermende omslae, leuning, ens.
Postyd: MAR-26-2024
