In November 2024 was ons bly om 'n nuwe samewerking met 'n professionele kliënt uit Nederland te vestig, wat 'n nuwe werkswinkel bou en 'n reeks pasgemaakte hefoplossings benodig. Met vorige ervaring met die gebruik van ABUS-brugkrane en gereelde invoer uit China, het die kliënt hoë verwagtinge vir produkgehalte, voldoening en diens gehad.
Om aan hierdie eise te voldoen, het ons 'n volledige hystoerustingoplossing verskaf, insluitend:
Twee SNHD Model 3.2t Europese Enkelbalk-oorhoofse krane, spanwydte 13.9m, hefhoogte 8.494m
Twee SNHD-model 6.3tEuropese Enkelbalk-oorhoofse hyskrane, spanwydte 16.27m, hefhoogte 8.016m
TweeBX Model Muurgemonteerde Jib-kranemet 'n kapasiteit van 0.5t, 'n spanwydte van 2.5m en 'n hefhoogte van 4m
10mm² Geleierrails vir alle hyskrane (38.77m × 2 stelle en 36.23m × 2 stelle)
Alle toerusting is ontwerp vir 400V, 50Hz, 3-fase krag, en word beheer via beide afstandbeheer en hangmodusse. Die 3.2t-krane word binnenshuis geïnstalleer, terwyl die 6.3t-krane en jib-krane vir buitegebruik is en reënbedekkings vir weerbeskerming insluit. Daarbenewens is grootskermvertonings in alle krane geïntegreer vir intydse datavertoning. Elektriese komponente is almal van die Schneider-handelsmerk om duursaamheid en Europese voldoening te verseker.
Die kliënt het spesifieke bekommernisse gehad oor sertifisering en installasieversoenbaarheid in Nederland. In reaksie hierop het ons ingenieurspan die kraanontwerpe direk in die kliënt se CAD-fabriekuitleg ingebed en CE-, ISO- en EMC-sertifikate, gebruikershandleidings en 'n volledige dokumentasiepakket vir derdeparty-inspeksie verskaf. Die kliënt se aangestelde inspeksie-agentskap het die dokumente goedgekeur na 'n deeglike hersiening.
Nog 'n belangrike vereiste was die aanpassing van handelsmerke – alle masjiene sal die kliënt se logo dra, sonder enige sigbare SEVENCRANE-handelsmerk. Die relings is so groot dat dit by 'n 50 × 30 mm-profiel pas, en die hele projek sluit installasieleiding op die perseel van 'n professionele ingenieur vir 15 dae in, met vliegkaartjie- en visumkoste ingesluit.
Alle produkte word per see verskeep onder CIF-voorwaardes na die Rotterdamse hawe, met 'n afleweringstyd van 15 dae en betalingsterme van 30% T/T voorskot, 70% T/T op BL-kopie. Hierdie projek weerspieël ons sterk vermoë om kraanstelsels vir veeleisende Europese kliënte op maat te maak.
Plasingstyd: 8 Mei 2025
