1. Inspeksie van buitekant van kraan
Wat die inspeksie van die buitekant van die Europese brugkraan betref, is dit nodig om, benewens die deeglike skoonmaak van die buitekant om te verseker dat daar geen stof ophoop nie, ook om te kyk vir defekte soos krake en oop sweiswerk. Vir die groot en klein voertuie in die kraan, is dit nodig om die transmissie-as sitplek, ratkas en koppeling te inspekteer en vas te draai. En die speling van die remwiele aan te pas om dit egalig, sensitief en betroubaar te maak.
2. Ratkasopsporing
As 'n sleutelkomponent vanEuropese brugkrane, moet die reduksie ook geïnspekteer word. Hoofsaaklik om te kyk of daar enige olielekkasie is. Indien enige abnormale geraas tydens werking gevind word, moet die masjien afgeskakel word en die boksdeksel betyds oopgemaak word vir inspeksie. In die meeste gevalle moet dit veroorsaak word deur laerskade, oormatige ratspeling, erge tandoppervlakslytasie en ander redes.
3. Inspeksie van staaldraadtoue, hake en katrolle
Staaldraadtoue, hake, katrolle, ens. is alles komponente in die hef- en hysmeganisme. Die inspeksie van staaldraadtoue moet fokus op die waarneming van toestande soos gebreekte drade, slytasie, kinkels en roes. Terselfdertyd moet ook aandag gegee word aan of die veiligheidsbegrenzer van die staaldraadtou in die drom effektief is. Of die staaldraadtou-drukplaat op die drom styf vasgedruk is en of die aantal drukplate gepas is.
Die inspeksie van die katrol fokus op of die slytasie aan die onderkant van die groef die standaard oorskry en of daar krake in die gietysterkatrol is. Veral vir die balanswiel van die hefmeganisme-katrolgroep, is dit maklik om die onwerking daarvan onder normale omstandighede oor die hoof te sien. Daarom is dit voor installasie nodig om die rotasiebuigsaamheid daarvan na te gaan om te verhoed dat die gevaar verhoog word.
4. Inspeksie van elektriese stelsel
Wat die elektriese deel van die Europese brugkraan betref, is dit, benewens die kontrole of elke limietskakelaar sensitief en betroubaar is, ook nodig om te kontroleer of die motor, klok en drade veilig en betroubaar is, en of die seinligte in 'n goeie toestand is.
Plasingstyd: 6 Maart 2024
