Brugkraan is 'n wydgebruikte heftoerusting in nywerheid, konstruksie, hawens en ander plekke. Die basiese struktuur daarvan is soos volg:
Brugbalk
Hoofbalk: Die hoofdraende deel van 'n brug, wat oor die werkarea strek, gewoonlik gemaak van staal, met hoë sterkte en styfheid.
Eindbalk: Verbind aan beide kante van die hoofbalk, wat die hoofbalk ondersteun en ondersteunende pote of spore verbind.
Bene: In 'n portaalkraan, ondersteun die hoofbalk en maak kontak met die grond; In 'nbrugkraan, die ondersteunende pote kom in aanraking met die spoor.
Trollie
Trolleyraam: 'n Mobiele struktuur wat op die hoofbalk geïnstalleer is en lateraal langs die spoor van die hoofbalk beweeg.
Hysmeganisme: insluitend elektriese motor, reduksie, lier en staaldraadtou, wat gebruik word vir die oplig en laat sak van swaar voorwerpe.
Haak of Hysmeganisme: Gekoppel aan die einde van die hysmeganisme, gebruik om swaar voorwerpe soos hake te gryp en vas te maak,gryp emmers, ens.
Reismeganisme
Aandryftoestel: sluit 'n aandryfmotor, reduksiemeganisme en aandryfwiele in wat die longitudinale beweging van die brug langs die spoor beheer.
Relings: Vasgemaak op die grond of verhewe platform, wat 'n bewegende pad vir die brug en kraantrollie bied.
Elektriese Beheerstelsel
Beheerkabinet: Bevat elektriese komponente wat verskeie bedrywighede van die kraan beheer, soos kontaktors, relais, frekwensie-omskakelaars, ens.
Kajuit of Afstandbeheer: Die operateur beheer die werking van die kraan deur die beheerpaneel of afstandbeheer binne die kajuit.
Veiligheidstoestelle
Limietskakelaars: verhoed dat die kraan die voorafbepaalde bedryfsbereik oorskry.
Oorbelastingbeskermingstoestel: Bespeur en voorkom kraanoorbelastingwerking.
Noodremstelsel: Stop die kraanwerking vinnig in noodsituasies.
Plasingstyd: 28 Junie 2024
