10T Enkelbalk-portaalkraan vir buiteluggebruik in Mongolië

Die Europese enkelbalk-brugkraan wat deur SEVENCRANE vervaardig word, het die fabriekstoets suksesvol geslaag en is na Mongolië verskeep. Ons kliënte is vol lof vir die brugkraan en hoop om volgende keer met samewerking voort te gaan.

Op 10 Oktober 2022 het ons ons eerste kort gesprek gehad om die basiese inligting van kliënte en hul behoeftes aan produkte te verstaan. Die persoon wat ons gekontak het, is die adjunkdirekteur van 'n maatskappy. Terselfdertyd is hy ook 'n ingenieur. Daarom is sy vraag na 'n brugkraan baie duidelik. In die eerste gesprek het ons die volgende inligting geleer: die laaikapasiteit is 10 ton, die binnehoogte is 12,5 m, die spanwydte is 20 m, die linkerkantelbalk is 8,5 m en die regterkant is 7,5 m.

In die diepgaande gesprek met die kliënt het ons uitgevind dat die kliëntmaatskappy oorspronklik 'n enkelbalk-portaalkraan gehad het, 'n KK-10-model. Maar dit is in die somer in Mongolië deur sterk winde afgewaai, en toe het dit gebreek en kon dit nie gebruik word nie. Dus het hulle 'n nuwe een nodig gehad.

Mongolië se winter (November tot April van die volgende jaar) is koud en lank. In die koudste maand van die jaar is die plaaslike gemiddelde temperatuur tussen -30 ℃ en -15 ℃, en die laagste temperatuur kan selfs -40 ℃ bereik, vergesel van swaar sneeu. Lente (Mei tot Junie) en herfs (September tot Oktober) is kort en het dikwels skielike weersveranderinge. Sterk wind en vinnige weersveranderinge is die grootste kenmerke van Mongolië se klimaat. In die lig van die spesiale klimaat van Mongolië, gee ons 'n pasgemaakte plan vir hyskrane. En vertel die kliënt vooraf 'n paar vaardighede vir die instandhouding van die portaalkraan in slegte weer.

Terwyl die kliënt se tegniese span die kwotasie-evaluering doen, voorsien ons maatskappy die kliënt aktief van die nodige sertifikate, soos die materiale van ons produkte. 'n Halwe maand later het ons die tweede weergawe van die kliënt se tekeninge ontvang, wat die finale weergawe van die tekeninge is. In die tekeninge wat deur ons kliënt verskaf is, is die hefhoogte 10 m, die linker-uitkrag is aangepas na 10.2 m, en die regter-uitkrag is aangepas na 8 m.

Tans is die Europese enkelbalk-portaalkraan op pad na Mongolië. Ons maatskappy glo dat dit kliënte kan help om meer voordele te behaal.