Onderhangende dubbelbalkbrugkraan

Onderhangende dubbelbalkbrugkrane bied 'n meer robuuste oplossing vir toepassings met swaarder vragte, hoër snelhede en langer spanwydtes. Onderhangende dubbelbalkbrugkrane bied ook uitstekende sywaartse benadering en maksimeer die benutting van die gebou se breedte en hoogte wanneer dit deur dak- of plafonstrukture ondersteun word.

Die dubbelbalkbrugkrane wat deur ons maatskappy vervaardig word, het 'n hefvermoë van tot 500 ton en 'n standaardspanwydte van tot 40 meter, wat swaar vragte veilig en akkuraat kan hanteer. Dit kan aangepas word by beplande of bestaande geboue deur middel van verskeie spesiale installasie-oplossings. Dubbelbalk-oorhoofse krane kan vanaf die grond bedryf word via 'n kabelgekoppelde beheerpen of deur radio-afstandbeheer. Verder is verskeie beheermaatreëls moontlik deur die beheer van een modus na 'n ander oor te skakel, wat die kraan toelaat om in handmatige, semi-outomatiese of voloutomatiese modusse te werk. Sevencrane kan u hoë kwaliteit en werksdoeltreffendheid onderhangende dubbelbalkbrugkrane bied, kontak ons ​​​​gerus vrylik so gou as moontlik met u gedetailleerde vereistes.

Inspeksie en toetsing van oorhoofse loopkrane. (1) Oor die algemeen moet brugkrane een keer per jaar geïnspekteer word. (2) Waar die brugkraan nuwe installasies, opknappings, transformasies, normale gebruik van tot twee jaar of buite gebruik vir meer as 'n jaar doen, moet dit in ooreenstemming wees met die toetsprosedures vir die hefmasjinerie. Gekwalifiseerd voordat dit in gebruik geneem kan word. (3) lastoets, insluitend geen lastoets, statiese lastoets, dinamiese lastoets.

Voorsorgmaatreëls vir inspeksie. (1) Spesiale personeel moet aangewys word om die inspeksie te behartig. Veiligheidsopvoeding moet aan relevante personeel gegee word voor werk om hulle die vereistes van relevante regulasies te laat verstaan. Terselfdertyd moet die arbeidsverdeling duidelik wees. (2) Inspekteer die oorhoofse kraan volgens die veiligheidsregulasies vir meganiese, elektriese en lugwerk. (3) Tydens die toets moet relevante personeel in 'n veilige posisie staan. (4) Veiligheidsmaatreëls vir noodreaksie in nood- en gevaarlike situasies moet geformuleer word.