Projekagtergrond en Kliëntprofiel
Die kliënt is 'neindgebruikerin dievervaardigingsbedryf, wat die posisie vanHoofingenieurHul produksieproses behelsdie oplig en hantering van staalstrukture binne die werkswinkel, wat hoë eise stel aan laaikapasiteit, veiligheid en operasionele betroubaarheid. Voor hierdie samewerking het die kliënt gebruik gemaak vanheftoerusting vervaardig gedurende die Sowjet-era, wat al jare lank in diens was. Hoewel dit funksioneel was, het die verouderende toerusting nie meer aan moderne doeltreffendheids-, veiligheids- of onderhoudstandaarde voldoen nie, wat die kliënt aangespoor het om 'n opgradering te soek.
Die aanvanklike navraag is ontvang op23 Mei, toe die kliënt 'n behoefte aan 'nelektriese draadtou-hyser trolliemet 'n spoorwydte van1980 mmNadat die kliënt die kwotasie ontvang het, het hy die moontlikheid ondersoek om te koopslegs individuele motorsom installasie op die perseel te vereenvoudig en koste te verminder. Gebaseer op installasiegerief, strukturele versoenbaarheid en langtermynstabiliteit, het ons 'n meer volledige oplossing aanbeveel: die aankoop vaneindvragmotors as deel van 'n kraanstel, eerder as afsonderlike komponente.
Tegniese Bevestiging en Bestellingsontwikkeling
Na aanleiding van ons aanbeveling het die kliënt die werklike installasietoestande in die werkswinkel hermeet. Die spoorwydtevereiste is vervolgens opgedateer vanaf1980 mm tot 2000 mm, wat beter belyning met die bestaande aanloopbaanstruktuur verseker. Na verskeie rondes van tegniese verduideliking en optimalisering het die kliënt die finale konfigurasie bevestig:
-
Europese-tipe elektriese draadtou-takelkar (model SNT)
-
Werkdiens: A5
-
Kapasiteit:15 ton
-
Hefhoogte:9 meter
-
Spoorwydte:2000 mm
-
Beheermodus: Hangende beheer
-
Kragtoevoer:380V / 50Hz / 3-fase
-
Hoeveelheid:1 stel
-
-
LD Kraanstelle (sonder hoofbalk)
-
Werksplig: A3
-
Kapasiteit:5 ton
-
Spanning:12 meter
-
Hefhoogte:9 meter
-
Beheermodus: Hangende beheer
-
Kragtoevoer:380V / 50Hz / 3-fase
-
Hoeveelheid:1 stel
-
Hierdie konfigurasie het die kliënt toegelaat omhergebruik plaaslik vervaardigde hoofbalke, wat vervoerkoste aansienlik verminder en montering op die perseel vereenvoudig, terwyl die kern meganiese en elektriese komponente steeds opgegradeer word.
Onderdele en Bykomende Vereistes
Om langtermyn operasionele kontinuïteit te verseker, het die kliënt versoektwee bykomende stelle hangerkontrolesas onderdele, een vir die hysbakkarretjie en een vir die kraanstel. Hierdie proaktiewe benadering weerspieël die kliënt se fokus op die minimalisering van stilstandtyd en die handhawing van stabiele produksie.
Die bestelvoorwaardes is gefinaliseer op5 Junie, gevolg deurkontrakondertekening op 6 JunieDie ooreengekome kommersiële terme het ingesluit:
-
Afleweringstyd:25 werksdae
-
Versendingsmetode:Spoorweg LCL (minder-as-houerlading)
-
Handelstermyn:CIP Almaty
-
Betalingsvoorwaardes:50% T/T voorskot
-
Bestemmingsland:Kazakstan
Toepassingswaarde en Projekbetekenis
Die voorsiene toerusting sal hoofsaaklik gebruik word virdie oplig van staalstrukture, wat beide veiligheid en doeltreffendheid verbeter in vergelyking met die kliënt se vorige generasie hefoplossings. DieEuropese-styl hysbakkarretjiebied gladder werking, presiese posisionering en hoër betroubaarheid, terwyl dieLD-kraanstelbied 'n koste-effektiewe oplossing vir die modernisering van bestaande kraanstelsels sonder om die hele struktuur te vervang.
Hierdie projek demonstreer die belangrikheid vankommunikasie op ingenieursvlak, akkurate meting en buigsame konfigurasie. Deur aan te pas by veranderende tegniese parameters en praktiese alternatiewe voor te stel, het ons die kliënt gehelp om oor te skakel van verouderde toerusting na 'n moderne, doeltreffende hefstelsel wat die huidige vervaardigingsbehoeftes en toekomstige uitbreiding ten volle ondersteun.
Plasingstyd: 19 Desember 2025

