Die vereistes vir die gebruik en instandhouding van portaalkrane gedurende die inloopperiode kan opgesom word as: versterking van opleiding, vermindering van las, aandag aan inspeksie en versterking van smering. Solank u belang heg aan en instandhouding en onderhoud gedurende die inloopperiode van die kraan volgens vereistes implementeer, sal dit die voorkoms van vroeë mislukkings verminder, die lewensduur verleng, werksdoeltreffendheid verbeter en meer winste vir die masjien vir u inhou.
Nadat die portaalkraan die fabriek verlaat het, is daar gewoonlik 'n inlooptyd van ongeveer 60 uur. Dit word deur die vervaardigingsfabriek gespesifiseer op grond van die tegniese eienskappe van die aanvanklike gebruik van die kraan. Die inlooptyd is 'n belangrike skakel om die normale werking van die kraan te verseker, die mislukkingskoers te verminder en sy lewensduur te verleng.
Die kenmerke van die inloopperiode vanportaalkrane:
1. Die slytasietempo is vinnig. As gevolg van faktore soos verwerking, montering en aanpassing van nuwe masjienkomponente, is die wrywingsoppervlak grof, die kontakarea van die pasoppervlak is klein, en die oppervlakdruktoestand is ongelyk. Tydens die werking van die masjien word die konkawe en konvekse dele op die oppervlak van die onderdele verweef en teen mekaar gevryf. Die metaalrommel wat afval, dien as skuurmiddel en hou aan om aan die wrywing deel te neem, wat die slytasie van die pasoppervlak van die onderdele verder versnel. Daarom is dit maklik om slytasie op die komponente te veroorsaak tydens die inloopperiode, en die slytasietempo is vinnig. Op hierdie stadium, as oorbelaste werking plaasvind, kan dit skade aan die komponente veroorsaak en tot vroeë mislukkings lei.
2. Swak smering. As gevolg van die klein passpeling van nuut gemonteerde komponente en die moeilikheid om die eenvormigheid van die passpeling te verseker as gevolg van montering en ander redes, is dit nie maklik om 'n eenvormige oliefilm op die wrywingsoppervlak te vorm wat slytasie voorkom nie. Dit verminder die smeringsdoeltreffendheid en veroorsaak vroeë abnormale slytasie van die komponente. In ernstige gevalle kan dit krapmerke of bytplekke op die wrywingsoppervlak van die presisie-passing veroorsaak, wat lei tot foute.
3. Losmaking vind plaas. Die nuut verwerkte en gemonteerde komponente het afwykings in geometriese vorm en pasafmetings. In die vroeë stadiums van gebruik, as gevolg van afwisselende belastings soos impak en vibrasie, sowel as faktore soos hitte en vervorming, tesame met vinnige slytasie, is dit maklik vir die oorspronklik vasgemaakte komponente om los te raak.
4. Lekkasie vind plaas. As gevolg van die losmaak, vibrasie en verhitting van die masjienkomponente, kan lekkasie op die seëloppervlaktes en pypverbindings van die masjien voorkom. Sommige defekte soos gietwerk en verwerking is moeilik om op te spoor tydens montering en ontfouting, maar as gevolg van vibrasie en impak tydens die bedryfsproses word hierdie defekte blootgestel, wat as olielekkasie manifesteer. Daarom is lekkasie geneig om tydens die inloopperiode te voorkom.
5. Daar is baie operasionele foute. As gevolg van onvoldoende begrip van die struktuur en werkverrigting van portaalkrane deur operateurs, is dit maklik om wanfunksies en selfs meganiese ongelukke as gevolg van operasionele foute te veroorsaak.
Plasingstyd: 16 Apr-2024
